AllianZ-Smart Urban Logistik
…die Allianz für maßgeschneiderte Mobilitätslösungen für Menschen und Waren.

Logistik bündeln – Verkehr verlagern – intelligent vernetzen – Betreibermodelle entwickeln.

Die AllianZ-SUL ist ein Netzwerk ausgewählter Unternehmen, das sich auf nachhaltige Verkehre/Logistik spezialisiert hat. Wir bieten umfassende Lösungen für E-Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur, Flottenmanagement und Nachhaltigkeitsberichterstattung. Unser Ziel: Den Verkehr umweltfreundlicher, effizienter und zukunftssicher zu gestalten.

Gibt es das auch elektrisch? = „…zu kurz gesprungen“.
Wir denken nicht nur in Fahrzeug, sondern vor allem in Lösungen.
Mobilität / Lieferketten neu denken. – Was brauchen wir wirklich? Wie können wir bestehendes verknüpfen?
Es geht um: Fahrzeuge und Peripherie, Hub-Systeme, Plattformen, Boxen-Systeme, An- und Aufbauten, Betreibermodelle, Flottenmanagement, CSRD-Reports…

Erleben und erFahren Sie die Palette unserer AllianZ-SUL mit:
• Webfleet (Flottenmanagement)
• Antric One (4-rädriges eCargo-Bike)
• Fiat Topolino (eLeichtfahrzeug)
• Microlino (eLeichtfahrzeug)
• Evum aCar (eNutzfahrzeug)

Ammonigy betreibt CO2-freie Verbrennungsmotore durch Einsatz von Ammoniak als Kraftstoff. Der Einsatzbereich richtet sich an energieintensive Anwendungen im Schwerlastbereich, die schwierig zu dekarbonisieren sind und keine wirtschaftlichen Alternativen zum Verbrennungsmotor haben. Dazu gehören bspw. Schiffe, Cargo Lokomotiven oder Stromgeneratoren in entlegenen Gegenden.

Die Kernkomponentenz von Ammonigy ist die Entwicklung von dezentralen Ammoniak-Crackern, mit denen Ammoniak am Einsatzort in Wasserstoff gespalten werden kann. Durch diesen Ansatz können bestehende Verbrennungsmotore mit einem Ammoniak-Wasserstoff Gemisch CO2-frei betrieben werden. Des Weiteren ist die Abgasnachbehandlung zur Eliminierung klima- und gesundheitsschädlicher Emissionen eine Kompetenz des Unternehmens.

Die Ammonigy betreibt in Gernsheim einen eigenen Motorprüfstand. In der Vergangenheit wurden mehrere Demonstrationsprojekte wie bspw. ein CO2-freies Sportboot oder ein umgerüsteter VW Bus auf Ammoniakbasis umgesetzt. Seit 2022 wird die Ammoniak-Wasserstoff Technologie in Zusammenarbeit mit der die Deutschen Bahn für Schienenverkehr erforscht.

Wir sind Mitaussteller der AllianZ-SmartUrbanLogistic. Das 4-rädrige Konzept des Antric ONE Cargobike sorgt für enorme Fahrstabilität, hohe Kippsicherheit und einen sehr guten Federungskomfort. Das Antric ist in seinen Abmessungen vorne und hinten gleich schmal, was den Fahrern Sicherheit beim Manövrieren durch Engstellen gibt. Die lastenrelevanten Teile im Antric ONE stammen dabei nicht aus der Fahrradindustrie, sondern aus dem Automotive-Sektor und sind speziell für das zulässige Gesamtgewicht und die Anforderungen des Antric ausgelegt. Das Ladevolumen beträgt 2,2 m³ und die Nutzlast liegt bei 291 kg. Die Innenmaße des Aufbaus sind so konzipiert, dass eine Europalette oder zwei handelsübliche Gitterrollwagen problemlos eingeladen werden können. Das Antric ONE hat zwei Steckplätze für SuperPack LongLife Wechselakkus mit jeweils 1,44 kWh für eine Reichweite bis zu 50 km. Das Antric ONE verfügt über ein voll gefedertes Fahrwerk mit Einzelradaufhängung und speziell für Antric angefertigte 16 Zoll High-Performance-Räder aus der Automobilindustrie. In Kombination mit dem komfortablen, atmungsaktiven Sitz anstelle eines Sattels, der fünffach verstellbaren Tretkurbel sowie ergonomisch gestalteten Pedalen und Lenkergriffen reduziert das Antric die Belastung der Fahrer bei der Arbeit. Bequem und ablaufeffizient zugleich ist die Feststellparkbremse, die sich direkt an der Tretkurbel befindet und sich in den Arbeitsablauf des Fahrers integriert. Das Fahrer-Informationsdisplay beinhaltet vielfältige Informationen. Beim Rückwärtsfahren dient es zusätzlich als Rückfahr-Monitor. Auch ein vollwertiger Wetterschutz aus wasserdichtem Softshell ist bei dem Antric Cargobike gegeben. Serienmäßig befindet sich der Ein- und Ausstieg immer auf der dem Verkehr abgewandten Seite. Auf Wunsch und ohne Aufpreis gibt es das Antric ONE auch mit beidseitig geöffnetem Zugang. Das Antric ONE verfügt über eine 5-stufige, elektrische Tretunterstützung bis 25 km/h und eine rein elektrische Rangierhilfe vorwärts und rückwärts bis 6 km/h. Über das Keyless Entry wird das Antric entriegelt und wieder verschlossen. Die seitlichen Türen werden über RFID ebenfalls zugänglich gemacht. Über zwei Druckknöpfe werden die Seitentüren entriegelt. Eine grüne LED-Umrandung signalisiert, ob die Türen freigegeben sind oder nicht. Entfernt sich der Fahrer vom Fahrzeug verschließen sich die Türen. Zum wirtschaftlichen Betrieb spielen u.a. die Betriebskosten eine Rolle. Antric Cargobikes sind so konzipiert, dass Teile am Fahrzeug leicht getauscht werden können und an den unfallkritischen Bereichen keine durchgängig konstruierten Teile verbaut sind. Das reduziert bei einer Reparatur die Kosten und schont die Umwelt, da nur einzelne Teile einer Baugruppe ersetzt werden müssen. Um Schäden weiter zu reduzieren, besitzt das ONE einen integrierten Front- und Seiten-Aufprallschutz, welche die sicherheitsrelevanten Teile wie Achsen, Stoßdämpfer, Elektronik, Chassis, Aufbau oder Motor vor Beschädigung schützen.

Wir präsentieren unsere elektrischen Modelle der Marke: Fiat, Abarth, Jeep, Fiat Professional und Nissan.
Zum Testfahren stehen Ihnen folgende Modelle zu Verfügung:
Fiat 500e, Fiat 600e,
Abarth 595e
Jeep Avenger
Fiat Scudo Elektro
Nissan Ariya
Nissan Townstar

Wir haben auch unseren "kleinen" Fiat Topolino dabei.
Diese stehen Ihnen selbstverständlich alle zum Testfahren zur Verfügung.

Beratung zu Potentialen der Elektromobilität

Bewertung der Elektromobilität vor dem Hintergrund sich verändernder Rahmenbedingungen
Ermittlung der Wirtschaftlichkeit und Ökobilanz alternativer Antriebe
Analyse der Stadtentwicklung und des Fuhrparks

Beratung zu Elektromobilität im Fahrzeugbereich

Alternative Antriebe
Zweiräder und Leichtfahrzeuge
PKW und Nutzfahrzeuge

Beratung zu Elektromobilität im Elektro- / IT-Bereich

Integration von Elektromobilität in das Netz
Integration von Elektromobilität in dezentrale Energieversorgungsstrukturen
Integration von Speichern in dezentrale Energieversorgungsstrukturen

Förderung

Meine Beratungsleistungen sind für Unternehmen seit dem 09.07.2018 über die BAFA förderungsfähig.

Die Förderung beträgt bis 50 %.

Mehr auf der Homepage des Bundesministerium für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle.